Polemik Utang Kereta Cepat Whoosh, Jokowi Ungkap Keuntungan Sosial
Senin, 27 Oktober 2025 - 17:22 WIB
loading...
A
A
A
Dikatakannya, perpindahan orang naik kendaraan pribadi ke transportasi massal berlangsung bertahap dan tidak langsung berbondong-bondong. Multiplier effect secara ekonomi juga perlu dihitung.
Dicontohkannya, kereta cepat menumbuhkan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru, dan UMKM, seperti warung-warung banyak muncul di titik pertumbuhan ekonomi baru tersebut.
Dengan adanya Whoosh, sektor pariwisata di Bandung meningkat dengan baik, serta nilai properti juga turut naik. Sebagai pembanding, dilihat dari transportasi massal di negara lain juga sama, hitungannya adalah investasi.
"Baik di Korea, Cina, Jepang, Eropa. Seperti di Metro Paris, subsidinya hampir 50 persen. London Underground juga sama subsidinya hampir 50 persen," terangnya.
Untuk Whoosh, Jokowi menyebut jika jumlah penumpang terus naik setiap tahun, maka kerugiannya akan semakin mengecil. Sedangkan saat ini baru tahun-tahun pertama. Diperkirakan, setelah enam tahun kerugian semakin mengecil, tergantung perpindahan orang naik kendaraan pribadi ke transportasi massal.
Mengenai kerugian Whoosh yang tidak ditanggung APBN, Jokowi menegaskan bahwa hal itu merupakan kewenangan pemerintah dan dirinya enggan menjawab.
Dicontohkannya, kereta cepat menumbuhkan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru, dan UMKM, seperti warung-warung banyak muncul di titik pertumbuhan ekonomi baru tersebut.
Dengan adanya Whoosh, sektor pariwisata di Bandung meningkat dengan baik, serta nilai properti juga turut naik. Sebagai pembanding, dilihat dari transportasi massal di negara lain juga sama, hitungannya adalah investasi.
"Baik di Korea, Cina, Jepang, Eropa. Seperti di Metro Paris, subsidinya hampir 50 persen. London Underground juga sama subsidinya hampir 50 persen," terangnya.
Untuk Whoosh, Jokowi menyebut jika jumlah penumpang terus naik setiap tahun, maka kerugiannya akan semakin mengecil. Sedangkan saat ini baru tahun-tahun pertama. Diperkirakan, setelah enam tahun kerugian semakin mengecil, tergantung perpindahan orang naik kendaraan pribadi ke transportasi massal.
Mengenai kerugian Whoosh yang tidak ditanggung APBN, Jokowi menegaskan bahwa hal itu merupakan kewenangan pemerintah dan dirinya enggan menjawab.
(shf)
Lihat Juga :
