Wujudkan Tol Jadi Jalur Cepat Sekaligus Selamat
Rabu, 05 Oktober 2022 - 13:11 WIB
loading...
Pembangunan jalan tol yang masif juga harus diimbangi dengan peningkatan fasilitas pendukung keselamatan pengendara demi menurunkan angka kecelekaan yang masih tinggi (KORAN SINDO/Wawan Bastian)
A
A
A
SEJAK 2015, tol atau jalan bebas hambatan di Indonesia dibangun tak henti pada era pemerintahan Presiden Joko Widodo. Hadirnya jalan nan mulus ini menjadi kelegaan banyak pihak. Waktu perjalanan bisa dipangkas, onderdil kendaraan tak mudah rusak hingga tenaga yang dikeluarkan tak sampai terkuras.
Namun pada saat yang sama, tol di negeri kita menghadirkan permasalahan baru tersendiri. Jalan yang difungsikan untuk bebas hambatan itu justru menyisakan masalah tak ringan, yakni kecelakaan dengan tingkat fatalitas serta intensitas tinggi.
Baca berita menarik lainnya di e-paper koran-sindo.com
Data dari Jasa Marga menunjukkan, kasus kecelakaan di jalan tol dari waktu ke waktu masih terbilang tinggi. Pada 2018 kecelakaan di tol tercatat 1.210 kasus, 2019 (1.079), 2020 (862), Januari–Oktober 2021 (790). Penurunan periode 2020 hingga 2021 wajar karena jalanan sepi akibat pandemi Covid-19.
Pada 2022, kasus kecelakaan di jalan tol pun kian marak. Bahkan pada periode Agustus–September, jumlahnya meningkat dengan korban tak sedikit. Sederet orang pun telah menjadi korban tewas maupun luka. Baik dari menteri, bupati maupun sejumlah selebritas. Tol khususnya trans-Jawa yang semakin panjang tersambung dari Merak, Banten hingga Pasuruan, Jawa Timur saat ini jelas terus menyimpan marabahaya di tengah kokohnya infrastruktur dan segala kelebihan yang ada.
Namun pada saat yang sama, tol di negeri kita menghadirkan permasalahan baru tersendiri. Jalan yang difungsikan untuk bebas hambatan itu justru menyisakan masalah tak ringan, yakni kecelakaan dengan tingkat fatalitas serta intensitas tinggi.
Baca berita menarik lainnya di e-paper koran-sindo.com
Data dari Jasa Marga menunjukkan, kasus kecelakaan di jalan tol dari waktu ke waktu masih terbilang tinggi. Pada 2018 kecelakaan di tol tercatat 1.210 kasus, 2019 (1.079), 2020 (862), Januari–Oktober 2021 (790). Penurunan periode 2020 hingga 2021 wajar karena jalanan sepi akibat pandemi Covid-19.
Pada 2022, kasus kecelakaan di jalan tol pun kian marak. Bahkan pada periode Agustus–September, jumlahnya meningkat dengan korban tak sedikit. Sederet orang pun telah menjadi korban tewas maupun luka. Baik dari menteri, bupati maupun sejumlah selebritas. Tol khususnya trans-Jawa yang semakin panjang tersambung dari Merak, Banten hingga Pasuruan, Jawa Timur saat ini jelas terus menyimpan marabahaya di tengah kokohnya infrastruktur dan segala kelebihan yang ada.
Lihat Juga :
