Berharap Kebangkitan Maskapai Pelat Merah

Pada 2020, total tanggungan PHK yang harus dipenuhi perusahaan mencapai Rp318,17 miliar. Sesuai dengan Surat Pengakuan Utang (SPU), perusahaan semestinya melunasinya pada akhir Desember 2018.

Tak hanya pesangon, dana pensiun milik mantan karyawan Merpati pun tidak kunjung cair sejak yayasan yang mengelola anggaran itu dibubarkan pada 22 Januari 2015.

Masalah Merpati yang tak kunjung usai, pemerintah dihadapkan permasalahan baru yakni maskapai pelat merah lainnya. Kondisi keuangan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk sedang dalam kondisi sulit. Perusahaan milik negara itu tengah menanggung utang hingga Rp70 triliun dan diperkirakan terus bertambah Rp1 triliun tiap bulannya.

Kondisi keuangan yang sedang “berdarah-darah” ini salah satunya ditengarai karena penurunan jumlah penumpang akibat pembatasan pergerakan orang di masa pandemi Covid-19. Selain itu, kondisi keuangan Garuda Indonesia kian memburuk juga disumbang dari “warisan masa lalu”.

Kita berharap pemerintah dapat menyelesaikan permasalahan Merpati dan Garudahingga tuntas. Jangan sampai hal ini akan menjadi preseden buruk bagi investor yang ingin menanamkan investasinya di dalam negeri.

Baca Juga: koran-sindo.com