PTDI Sebut Kemhan Pesan 10 Pesawat N219 Hasil Karya Anak Bangsa

Beberapa poin terkait master plan yang dituntut adalah real produk. Kalau di industri dirgantara ini adalah bagaimana Indonesia bisa menjadi negara perindustrian untuk pesawat turborop khususnya pesawat penumpang dengan kapasitas di bawah 100 pax. ”Kita sudah mulai dengan N219, yang sebentar lagi akan disusul dengan N219 amfibi yang diharapkan bisa menjadi pesawat untuk jembatan udara, konektivitas pulau-pulau yang jumlahnya mencapai 17.000,” paparnya.

Bersamaan dengan pesawat, kata Gita, yang harus muncul adalah industri jasa maintenance, repair and overhaul dan membangun ekosistem untuk menumbuhkan industri komponen. ”Tentunya terakhirnya adalah bagaimana industri nasional ini pada akhirnya harus masuk kepada industri global yang kompetitif,” katanya.

Untuk itu Gita berharap, penyelenggaraan special session “Reviving the Aerospace Industries through Sustainable Aircraft Projects in Indonesia” ini dapat menghasilkan ekosistem komersialisasi N219 di Indonesia dan menindaklanjuti dukungan pemerintah dalam menggulirkan skema-skema pembelian pesawat N219, serta menyinergikan lembaga pendidikan dan industri dalam meningkatkan kemandirian teknologi dan local content, salah satunya pada pesawat N219.

”Dengan demikian, sesi ini dapat dijadikan sebagai ruang interaksi bagi para pemangku kepentingan tersebut, yang kemudian dapat dijadikan sebagai bahan tindak lanjut untuk disampaikan kepada pemerintah dalam mendukung penyusunan perencanaan pembangunan,” ucapnya.