KRI Canopus-936, Kapal Survei Canggih TNI AL yang Bisa Deteksi Ranjau Laut dan Jalur Kapal Selam
Selasa, 12 Mei 2026 - 11:26 WIB
loading...
KRI Canopus-936 kapal bantu hidro-oseanografi ocean going (BHOD-OG) tiba di Indonesia.. Foto/istimewa
A
A
A
JAKARTA - KRI Canopus-936 kapal bantu hidro-oseanografi ocean going (BHOD-OG) tiba di Indonesia. Kapal buatan Jerman berteknologi modern ini dirancang untuk memperkuat kemampuan survei, pemetaan, serta pengelolaan data kelautan nasional.
Kedatangan KRI Canopus-936 di Dermaga Kolinlamil, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Senin, 11 Mei 2026 disambut Panglima TNI Jenderal Agus Subiyanto, Wakil Menteri Pertahanan (Wamenhan) RI Marsekal TNI (HOR) (Purn.) Donny Ermawan Taufanto.
Termasuk Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali, Komandan Pusat Hidro-Oseanografi TNI Angkatan Laut (Danpushidrosal) Laksamana Madya TNI Budi Purwanto beserta sejumlah pejabat tinggi TNI dan TNI AL.
Baca juga: KRI Canopus-936 Laksanakan Pelayaran Perdana dari Jerman ke Indonesia
“Kedatangan kapal ini menjadi tonggak penting dalam upaya Indonesia membangun kemandirian data laut, sekaligus memperkuat peran Indonesia sebagai poros maritim dunia,” bunyi keterangan tertulis, Selasa (12/5/2026).
Kapal sepanjang 105 meter ini memiliki daya jelajah hingga 60 hari dengan kemampuan operasi dari perairan dangkal hingga laut dalam mencapai kedalaman 11.000 meter. Kehadiran KRI Canopus-936 menjadi langkah strategis dalam mendukung kebijakan pembangunan maritim nasional sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai negara maritim dunia.
Lihat video: Pushidrosal Temukan Kerangka Pesawat dan Kapal di Perairan Kate-Kate, Maluku
Komandan KRI Canopus-936 Kolonel Laut (P) Indragiri Y. Wardhonomemulai pelayaran perdana pada 14 Maret 2026 dari galangan Abeking & Rasmussen, Lemwerder, Jerman menuju Indonesia dengan jarak kurang lebih 12.798,5 Nautical mile (Nm) dengan sandi “Operasi Dhruva Samudra-26”.
Selama perjalanan menuju Tanah Air, kapal akan menempuh rute pelayaran jarak jauh dengan beberapa persinggahan di pelabuhan internasional untuk keperluan logistik, koordinasi teknis, serta memastikan kesiapan operasional kapal hingga tiba di Indonesia.
Adapun persinggahan di bagi beberapa etape pelayaran di antaranya etape I jarak 2.031,3 Nm (Lemwerder, Jerman-Las Palmas, Spanyol), etape II jarak 2.481,0 Nm (Las Palmas, Spanyol-Lagos, Nigeria), etape III jarak 2.593,1 Nm (Lagos, Nigeria-Cape Town, Afrika Selatan), etape IV jarak 2.327,8 Nm (Cape Town, Afrika Selatan-Port Louis, Mauritius), etape V jarak 3.245,7 Nm (Port Louis, Mauritius-Lampung), dan etape terakhir jarak 119,5 Nm (Lampung-Jakarta).
Sebagai kapal riset kelautan atau Oceanographic Research Vessel, KRI Canopus-936 dilengkapi teknologi mutakhir seperti Hydrographic Survey Launcher (HSL), Autonomous Underwater Vehicle (AUV), Remotely Operated Vehicle (ROV), Autonomous Surface Vehicle (AUV) serta Unmanned Aerial Vehicle (UAV).
Peralatan ini memungkinkan pelaksanaan survei hidrografi, oseanografi, geofisika, hingga pemetaan detail dasar laut dengan tingkat akurasi tinggi. Selain fungsi ilmiah, kapal ini juga memiliki kemampuan mendukung operasi militer dan keamanan laut, termasuk pemetaan jalur kapal selam, deteksi ranjau laut, patroli keamanan, serta dukungan intelijen maritim.
Dalam operasi kemanusiaan, KRI Canopus-936 mampu melaksanakan misi pencarian dan pertolongan (SAR), termasuk deteksi sinyal darurat dan pencarian objek di dasar laut.
KRI Canopus-936 telah melalui tahapan Sea Acceptance Test (SAT) dengan hasil optimal, termasuk capaian kecepatan maksimal di atas spesifikasi kontrak. Kapal ini direncanakan mulai beroperasi penuh di perairan Indonesia setelah penyelesaian uji fungsi lanjutan pada 2026 di laut dalam Indonesia.
Kehadiran KRI Canopus-936 diharapkan menjadi tulang punggung dalam penyediaan data laut nasional yang akurat, guna menjamin keselamatan pelayaran, mendukung eksplorasi sumber daya laut, serta memperkuat kedaulatan wilayah perairan Indonesia.
“Ksatria Mapaka Samudra”, KRI Canopus-936 siap mengemban tugas sebagai garda terdepan pemetaan dan eksplorasi laut Indonesia.
Kedatangan KRI Canopus-936 di Dermaga Kolinlamil, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Senin, 11 Mei 2026 disambut Panglima TNI Jenderal Agus Subiyanto, Wakil Menteri Pertahanan (Wamenhan) RI Marsekal TNI (HOR) (Purn.) Donny Ermawan Taufanto.
Termasuk Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali, Komandan Pusat Hidro-Oseanografi TNI Angkatan Laut (Danpushidrosal) Laksamana Madya TNI Budi Purwanto beserta sejumlah pejabat tinggi TNI dan TNI AL.
Baca juga: KRI Canopus-936 Laksanakan Pelayaran Perdana dari Jerman ke Indonesia
“Kedatangan kapal ini menjadi tonggak penting dalam upaya Indonesia membangun kemandirian data laut, sekaligus memperkuat peran Indonesia sebagai poros maritim dunia,” bunyi keterangan tertulis, Selasa (12/5/2026).
Kapal sepanjang 105 meter ini memiliki daya jelajah hingga 60 hari dengan kemampuan operasi dari perairan dangkal hingga laut dalam mencapai kedalaman 11.000 meter. Kehadiran KRI Canopus-936 menjadi langkah strategis dalam mendukung kebijakan pembangunan maritim nasional sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai negara maritim dunia.
Lihat video: Pushidrosal Temukan Kerangka Pesawat dan Kapal di Perairan Kate-Kate, Maluku
Komandan KRI Canopus-936 Kolonel Laut (P) Indragiri Y. Wardhonomemulai pelayaran perdana pada 14 Maret 2026 dari galangan Abeking & Rasmussen, Lemwerder, Jerman menuju Indonesia dengan jarak kurang lebih 12.798,5 Nautical mile (Nm) dengan sandi “Operasi Dhruva Samudra-26”.
Selama perjalanan menuju Tanah Air, kapal akan menempuh rute pelayaran jarak jauh dengan beberapa persinggahan di pelabuhan internasional untuk keperluan logistik, koordinasi teknis, serta memastikan kesiapan operasional kapal hingga tiba di Indonesia.
Adapun persinggahan di bagi beberapa etape pelayaran di antaranya etape I jarak 2.031,3 Nm (Lemwerder, Jerman-Las Palmas, Spanyol), etape II jarak 2.481,0 Nm (Las Palmas, Spanyol-Lagos, Nigeria), etape III jarak 2.593,1 Nm (Lagos, Nigeria-Cape Town, Afrika Selatan), etape IV jarak 2.327,8 Nm (Cape Town, Afrika Selatan-Port Louis, Mauritius), etape V jarak 3.245,7 Nm (Port Louis, Mauritius-Lampung), dan etape terakhir jarak 119,5 Nm (Lampung-Jakarta).
Sebagai kapal riset kelautan atau Oceanographic Research Vessel, KRI Canopus-936 dilengkapi teknologi mutakhir seperti Hydrographic Survey Launcher (HSL), Autonomous Underwater Vehicle (AUV), Remotely Operated Vehicle (ROV), Autonomous Surface Vehicle (AUV) serta Unmanned Aerial Vehicle (UAV).
Peralatan ini memungkinkan pelaksanaan survei hidrografi, oseanografi, geofisika, hingga pemetaan detail dasar laut dengan tingkat akurasi tinggi. Selain fungsi ilmiah, kapal ini juga memiliki kemampuan mendukung operasi militer dan keamanan laut, termasuk pemetaan jalur kapal selam, deteksi ranjau laut, patroli keamanan, serta dukungan intelijen maritim.
Dalam operasi kemanusiaan, KRI Canopus-936 mampu melaksanakan misi pencarian dan pertolongan (SAR), termasuk deteksi sinyal darurat dan pencarian objek di dasar laut.
KRI Canopus-936 telah melalui tahapan Sea Acceptance Test (SAT) dengan hasil optimal, termasuk capaian kecepatan maksimal di atas spesifikasi kontrak. Kapal ini direncanakan mulai beroperasi penuh di perairan Indonesia setelah penyelesaian uji fungsi lanjutan pada 2026 di laut dalam Indonesia.
Kehadiran KRI Canopus-936 diharapkan menjadi tulang punggung dalam penyediaan data laut nasional yang akurat, guna menjamin keselamatan pelayaran, mendukung eksplorasi sumber daya laut, serta memperkuat kedaulatan wilayah perairan Indonesia.
“Ksatria Mapaka Samudra”, KRI Canopus-936 siap mengemban tugas sebagai garda terdepan pemetaan dan eksplorasi laut Indonesia.
(cip)
Lihat Juga :
