Bambang Haryo Dorong Dioperasikan Dermaga Eksekutif Swasta di Merak-Bakauheni
Kamis, 25 Juli 2024 - 15:38 WIB
loading...
A
A
A
"Saat ini hanya tujuh pasang dermaga hanya bisa dipakai untuk 28 kapal dari total jumlah 66 kapal. Sehingga masih ada 42 kapal yang bisa dimanfaatkan apabila ada penambahan dermaga. Dan PT ASDP serta Pemerintah harus mengusahakan penambahan dermaga, sampai dengan idealnya 10 pasang dermaga," jelasnya.
Alumni Teknik Perkapalan ITS Surabaya ini menekankan, untuk pemberdayaan konektivitas antar moda di pelabuhan penyebrangan tersebut antara tiga moda yaitu angkutan penyebrangan, kereta api, dan bus antar kota antar provinsi, yang saat ini perlu disempurnakan. Sehingga manfaat integrasi antar moda tersebut bisa dinikmati oleh masyarakat.
"Saya juga menekankan untuk mengaktifkan kembali jembatan timbang yang ada di pelabuhan tersebut untuk kepentingan data berat muatan yang dibutuhkan oleh perusahaan pelayaran untuk stabilitas kapal dan keselamatan," tuturnya.
"Bila memungkinkan penimbangan kendaraan khususnya truk bisa dilakukan jauh sebelum di jembatan jembatan timbang yang ada di Provinsi Banten jauh dari pelabuhan, dan pengoperasian alat timbang di pelabuhan sebagai seleksi akhir berat kendaraan yang akan masuk ke kapal," lanjutnya.
Lebih lanjut BHS menegaskan, lintasan Merak-Bakauheni harus di Moratorium. Karena jumlah kapal sudah terlalu banyak dibanding jumlah dermaga, yang saat ini kapal hanya bisa jalan 11 hari dalam satu bulan.
Alumni Teknik Perkapalan ITS Surabaya ini menekankan, untuk pemberdayaan konektivitas antar moda di pelabuhan penyebrangan tersebut antara tiga moda yaitu angkutan penyebrangan, kereta api, dan bus antar kota antar provinsi, yang saat ini perlu disempurnakan. Sehingga manfaat integrasi antar moda tersebut bisa dinikmati oleh masyarakat.
"Saya juga menekankan untuk mengaktifkan kembali jembatan timbang yang ada di pelabuhan tersebut untuk kepentingan data berat muatan yang dibutuhkan oleh perusahaan pelayaran untuk stabilitas kapal dan keselamatan," tuturnya.
"Bila memungkinkan penimbangan kendaraan khususnya truk bisa dilakukan jauh sebelum di jembatan jembatan timbang yang ada di Provinsi Banten jauh dari pelabuhan, dan pengoperasian alat timbang di pelabuhan sebagai seleksi akhir berat kendaraan yang akan masuk ke kapal," lanjutnya.
Lebih lanjut BHS menegaskan, lintasan Merak-Bakauheni harus di Moratorium. Karena jumlah kapal sudah terlalu banyak dibanding jumlah dermaga, yang saat ini kapal hanya bisa jalan 11 hari dalam satu bulan.
Lihat Juga :
